近年来，公司先后承建了57000T和92500T系列散货船，在总结上述船舶建造经验的基础上，工程技术人员按照PSPC新标准的要求，对82000T系列船进行了6个方面的优化设计和工艺改进：
一是大面积采用高效焊接，提高焊接质量和效率，有效控制焊接变形。
二是将PSPC新标准要求贯穿到造船生产的全过程，工序前移，更为注重分段预装的完整性，最大限度的减少涂层破损面积。
三是结合生产流水线，采用更为先进的零件编码形式，明确了零部件的转序流程及流向信息码，减少了下料件转序出错的现象，显著提高了生产效率。
四是根据LR船检对CM点的要求，编制了CM点的装配、检验细则工艺，确保了该船关键节点的装配精度，为控制分段的精度提供了有力保障。
五是编制了超长轴系的加工及安装工艺，预防超长轴在加工、安装过程中的变形，保证轴系的安装精度。
六是结合精益造船和节能节材理念，全船采用无余量建造工艺，大大提高了装配精度和材料利用率。
目前，在先进的工艺技术支持下，该系列船各项生产工作正按计划紧张有序地全面推进。首制船（TC0101）将于12月上旬进坞搭载。
