为了研发大型LNG燃料集装箱船解决方案，IHI海洋联合有限公司 (IHIMU)和德国劳氏船级社（GL）签署了联手开发项目（JDP）协议。 虽然已经证实 LNG可以作为海运船用燃料，但作为全球贸易集装箱船的主要发动机燃料又如何呢？
IHIMU和GL将联手研发一艘以LNG为燃料的13000标箱集装箱船。据德国劳氏船级社高级总裁兼战略研发主管 Pierre C. Sames博士介绍，“IHIMU共享GL的设想，LNG将成为一种挑战海运业面临降低向空气中排放和减少其对全球气候变化影响的燃料。”
了解到，IHIMU首先在2010年下水了eFuture 13000C集装箱船。当时，GL对该船的主船体结构进行了评估。新签署的联手开发项目将集中LNG燃料系统。该系统由燃料油储油舱、油站、气体制备组成。IHIMU 将根据GL提供的设计评估、危害识别等设计关键的结构并在成功地完成研发项目时，实施原则上的设计认证。供气系统的安全性评估将成为GL促成项目的关键。
