航空界的“新欢”——复合材料
日期:2011-11-02 09:20
进剂中掺入固体粒子，因此固体火箭发动机喷管的工作环境是高温、化学腐蚀、固体粒子高速冲刷，目前只有碳/碳复合材料能承受这种工作环境。当然，在自然条件下，由于紫外光、湿热、机械应力、化学侵蚀的作用，也会导致复合材料的性能变差，发生所谓的老化。
树脂基复合材料具有一系列优异的性能，在航空、航天方面的应用和研究都获得了很大的发展。但是，复合材料构件的成本，即由原材料、制造、检测、维护和修理等构成的全寿命周期费用太高，因此，复合材料结构首先应用于航空、航天飞行器、高速列车、赛车、赛艇等高成本投入、高性能要求的结构上。但在新型树脂
10/24 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/07 19:28