大连市自创妙法 破解地铁工地地层上软下硬难题
日期:2011-10-26 01:39
昨日，记者乘坐中巴车，经过大连地铁兴工街站的斜井，驶进十几米深的地铁施工现场的时候，被深深地震撼了，宽阔的隧道竟然容得下施工大卡车自由进出。中铁隧道大连地铁项目经理李刚说：兴工街站采用的是在国内地铁暗挖施工中极少使用的施工法初支护扣大拱法，采取的单拱无柱大跨度结构，最大跨度达24.3米，也是国内地铁车站跨度最大的。这种方法是大连地铁专家和施工人员根据大连特殊地况创造的一种新工法。
李刚告诉记者：这种施工办法，最大优点就是使地铁暗挖施工更安全、更高效。当大拱建好后，就等于给施工现场戴上一个安全的大帽子。当记者感叹隧道宽阔时，李
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