德国纤维复合材料公司新推出碳纤维强化聚酯生产技术
日期:2011-10-18 00:45
树脂间的紧密互联，这些基体树脂决定了该高性能材料的出色拉伸强度。该基体树脂能吸收外力并将其转移到高强度的炭纤维上它值得与其他材料，即那些用于车体侧壁的表面材料，进行对比，例如：使用CFRP作为车体表面材料，能比使用传统的钢或铝金属材料降低30%～50%的车身重量，并提高3～4倍的拉伸强度。
其材料构成了作为侧壁的三明治结构的表面，在生产过程中，该复合材料中加入了一层封闭胶衣层，类似清漆涂层。该胶衣层保护了材料免受紫外线的侵袭，确保了材料出色的耐火性并使其表面具有优越的光泽度。在颜色方面，他们能将RAL，NCS色卡中的所有颜色，以及根据客户特殊要
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