轮胎业盼新标 多头管理非出路
日期:2011-10-08 19:04
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陈教授说到，标准的严重落后给企业带来的直接损失就是开发的国标中没有的新产品，在市场上屡遭工商和质检部门查封和处罚。
该观点得到了以山东玲珑轮胎为代表的不少轮胎企业的认同。据透露，由于3C认证是按国家强制性标准技术性能要求认证，同时参考国家推荐性标准的规格，因此国标中没有的产品目前尚不能进行3C认证。
据统计，目前市场上载重汽车轮胎规格约有60%、轿车轮胎约有35%是现行标准中没有的。
同时，陈荣章还提到，汽车维修行业普遍遵守的三包规定也不涉及轮胎产品，保险公司也对轮胎等易耗品不予参保。而目前的《汽车产品召回监督管理条例》中
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