我国第一条穿越长江地铁隧道双线通行
日期:2011-09-24 01:02
右线隧道间还将建5条横向联络的应急通道，便于隧道内发生事故时，乘客可通过通道逃生，其施工难度甚至超过盾构。
地铁左线隧道长3098米，右线隧道长3085米，两线在江中约相距13米。为避免江底的水压将隧道冲垮，两线实行错时掘进，盾构机都是从积玉桥站出发，向江汉路站掘进。8月6日，右线隧道已经贯通。
与武汉长江公路隧道相比，地铁隧道盾构难度更大。其主要难点体现在隧道更长、直径更小、转弯更急，此次施工过程中先后攻克了小转弯半径曲线段管片破坏、明挖法风井深基坑失稳和管涌、有毒有害气体、江中所遇不明障碍物等16项风险难关。
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