南车、北车计划合并：创建全球最大铁路设备公司
日期:2011-02-14 23:41
国资委(Sasac)的支持。国资委持有政府在这两家公司中的多数股权。
然而这个想法受到了两家公司本身及包括国家发改委在内的其他部委的反对。国家发改委希望维持国内铁路设备市场的竞争。
国资委和铁道部都是中国铁路企业进军海外市场的有力支持者，它们感到，合并后的公司能够更有效地在国际竞标中展开竞争，而不必担心国内对手的低价竞争。
中国高速铁路和常规铁路的建设热潮意味着，至少在未来10年内，中国仍将是全球单一最大的铁路市场。不过，年投资额预计将在2013年达到峰值，其后会减少大约一半。
中国在缅甸、泰国和老挝建设的高铁项目预计将于今
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