深度解读海事新标准新技术
日期:2011-09-14 00:31
速度却在相应降低。目前，30万载重吨的VLCC静水设计航速为16节，10万吨阿芙拉型船为14.5节，而EEDI却颠覆这一差异，如果船舶足够小，EEDI就形同虚设。这一不合理的结果将促使船东转向建造小型船舶。然而，船舶大型化的趋势是一个船舶设计师能为二氧化碳减排做出贡献最重要的事情。针对上述质疑，IMO海事安全部门回应指出，EEDI可能不适用于所有船舶，但它首先是要解决大量能源消耗的问题。Devanney同时认为EEDI限制了装机功率，以诱导船东使用高转速发动机，从而增加燃料消耗。这意味着适用EEDI的船舶在市场不景气的状况下会消耗更多的燃料。对于VLCC而言，在一个
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