深度解读海事新标准新技术
日期:2011-09-14 00:31
年～2014年底为零，2015年～2019年底为10%，2020年～2025年底为20%，2026年～2030年底为30%。除对船舶能效设计指数值作出具体规定外，修正案还要求船舶经营人在船上配备船舶能效管理计划（SEEMP）。在技术援助方面，修正案规定向有需要的国家特别是发展中国家提供技术转让。按照国际海运温室气体减排的工作时间表，IMO下一步将制定有关船舶能效设计指数和能效管理计划的导则，同时将加快推动市场机制措施的讨论进程。
那么，全球强制实施的EEDI是否足以避免欧盟在减排方面采取单边行动。目前来看，结果可能是否，欧盟委员会正在其区域内制定一个航运减排的监管方案。以欧盟
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