分析LNG船市场“井喷” 的原因
日期:2011-09-10 00:10
好的市场形势下，韩国船厂开始在LNG船建造领域扎堆，韩进重工、STX造船等船厂先后参与进来，将市场竞争推向白热化。值得注意的是，今年获得订单的船厂只有6家，而历史上有LNG船建造经验的船厂数量至少有30家以上，相比常规船型市场，LNG船市场竞争较为有限。
日本早在上世界80年代就开始了LNG船的建造，但在韩国船厂崛起后，日本船厂船价昂贵、交付周期长等一系列劣势就体现出来，几乎退出了LNG船市场。进入2009年后，看好LNG船市场未来前景的日本船厂又重拾旗鼓，进行了新一轮的LNG船开发。三菱重工在2009年将LNG船的4个球状液货舱改装为1个，开发了有蓬顶的新兴LNG
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