汽车减重中碳纤维复合材料起关键作用
日期:2011-09-06 17:56
业的设备比车辆上的更加复杂，质量要求也更高，并且必须同步处理复合材料以及钛金属等其它材料。
Richt说：例如，我们知道汽车结构比飞机结构更加均一，这就减少了要钻数千个孔并进行大面积铣削的必要，但是必须能够随时进行其它钻孔或加工内腔。即使这样，我们仍可以看到，与非常先进的航空航天业相比，汽车制造业有不同的要求。
另一个挑战是，汽车技师对所处理的材料是否熟悉。Durst说：不论是在世界哪个角落，即使是最小型的奥迪修理车间都应该能够修理汽车并替换复合材料零件。
德国普芬茨塔尔的弗劳恩霍夫化学技术研究所复合材料部研究员Oliver Geiger正在探
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