我国复合材料成车用料研发方向
日期:2011-09-01 17:35
德利大学的汽车专家提出大胆设想：用强度高、韧性好、摩擦力低的乙烯醛塑料齿轮代替传统的钢材齿轮用于汽车变速箱传动系统。
节能：汽车减重塑料增肥
如果汽车重量减少1%，油耗可降低0.7%；如果整车重量降低10%，燃油效率可提高8%。用塑料代替钢材造汽车外壳，可以减轻35%的重量；用特种铝合金材料造汽车外壳，可减轻67%的重量。近年来，通过车身轻量化实现节能减排，成为全球性大趋势。
美国、韩国和欧盟先后把汽车自重、载重与各项税费的收取、补贴的发放挂钩，许多汽车企业纷纷加大使用塑料的力度为汽车减重。
减排：动力改革多方获利
要解决尾气排放问题，最好是
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