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汽车制造业看好天然纤维增强材料
日期:2011-08-12 21:13
性与滑石粉填充的化合物相类似(50%短纤维填充PP的氧指数是19.7%,滑石粉填充PP的氧指数是18.2%~20%)。采用类似挤出模压成形的工艺可以在线对PP和天然纤维进行混配。在线化合和模压天然纤维复合材料报告其拉伸强度和切口冲击强度均比矿物填充PP为佳。天然纤维材料所具有的良好强度/重量比可替代玻璃纤维填充塑料用于汽车内饰。
天然纤维也可用于聚氨酯复合材料。1999年款的S级奔驰汽车的门内板是第一个采用这种工艺的,它采用了35%的半硬PUR弹性体和65%的亚麻、洋麻和剑麻混合物。挤出机厂家也在开发将天然纤维直接引入混料头的设计,从而不需经过

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