中国大力推动产业技术 有望圆造船强国之梦
日期:2011-08-23 01:20
船订单下跌近60%，LNG船的需求则激增11倍。分析人士预计，最大型干散货船─海岬型船的需求疲弱，将持续至2012年。目前1艘LNG船造价达2亿美元，比海岬型船船价多近4倍。
中韩技术差距有待拉近
挪威北极证券分析师史达赛夫在奥斯陆认为：韩国的造船技术非常先进，显示他们有能力进军如海上钻井船、液化天然气(LNG)运输船及大型集装箱船等高价船制造市场。相反，中国制造的大船技术复杂性相对较低，船只质量与韩国的仍然有明显差距。根据韩国知识经济部的数据，今年上半年，韩国的造船新订单量达890万修正吨(CGT)，总值314亿美元;中国为520万修正吨，总值88亿美元。韩
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