碳纤维复合材料实现连续生产
日期:2011-08-18 00:37
Heinrich Strunz公司为这款新型高强度复合材料专门研发了一款新的环氧树脂，确保了碳纤维与基体树脂间的紧密互联，这些基体树脂决定了该高性能材料的出色拉伸强度。该基体树脂能吸收外力并将其转移到高强度的碳纤维上 Stefan Bachstein解释道。它值得与其它材料，即那些用于车体侧壁的表面材料，进行对比，例如：使用CFRP作为车体表面材料，能比使用传统的钢或铝金属材料降低30-50%的车身重量，并提高3-4倍的拉伸强度。
Heinrich Strunz正逐步成为轻质结构所需高质量复合材料生产中的新兴中坚力量。作为欧洲市场的领导者，Heinrich Strunz是首个成功实现碳
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