大飞机真相：资金短缺 22年漫长等待
日期:2011-08-05 22:12
又或是不一样的备件库备件、数据库里的数据等，这个成本会变得很高。孟祥凯说。
所以，我们被世界民用航空市场认可的标志，是我们的标准被国际认可。
和当年默默成名、匆匆退场的运十不同，从出生之日起就备受关注的C919显然承担了太多的期许。不过研发团队始终对此保持了冷静态度，当被问起面对竞争，国产大飞机何时能赶上波音和空客的目标，吴光辉的回答是希望是未来20年。
20年，可待。
关于大飞机的五大误读
大飞机立项已4年，时有新消息透露，都能成为坊间热议的热点，捧者有之，砸者亦有之，但往往立论有失中肯，究其原因，还是国产大飞机的诸多细节并不为大众所熟
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