铁道部称已全国整改存在缺陷的信号设备
日期:2011-08-02 22:49
公众关心，这套具有严重缺陷的设备是否仍在使用？铁路部门采取什么措施保障动车运行安全？本报记者带着疑问，采访了铁道部有关负责人。
记者：说到事故发生的经过，既然动车组都装有自动停车系统，就应始终保持安全距离运行。为什么这套列控系统会失效？能否描述一下事故发生时的情况？
铁道部有关负责人：事发当时，由于雷击造成温州南站的信号设备故障，正常行驶的D3115次列车列控车载设备接收的码序不稳定，造成先停车，后按规定以20公里的时速缓行。此时，防护D3115次列车的后方信号，由于列控中心的数据采集板设计严重缺陷，造成本应显示红灯的信号错误升级为绿灯，致使列
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