IMO发出的减排标准引起发展中国家的不满
日期:2011-07-27 23:17
的具体影响，但按照欧盟限制燃料硫排放量的方案，预计对整个船运业成本的影响在26亿~110亿欧元间，因低硫燃料比航运业普遍使用的船用重油昂贵得多。欧洲纸业联合会负责人就表示，此举将使该行业运输成本上升20%~45%，对行业复苏造成致命打击。
目前已有巴拿马公开表示，只要各地船东向巴拿马预先申请，将接受豁免船只靠岸，但业界担心的是，并非所有国家都会接受豁免船只靠岸。
大连海事大学世界经济研究所所长刘斌昨日 （7月20日）对记者表示，从中国国内大型航运企业现有的大船规模及国际航线来讲，这项协议暂时不会对中国航运公司的成本造成颠覆性的损失，对和中国
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