美企研发出碳纤维复合材料汽车发动机
日期:2011-07-19 17:49
合材料缸体是净形状，消除了二次加工的麻烦,振动噪声显着减少，耐腐蚀, 意味着碳排放量大量减少碳。此外，和压铸工艺相比，模具工具成本减少50％。碳纤维复合材料缸体比合金的重量轻20磅。在不久的未来，这种四缸和八缸发动机缸体将应用于赛车、OEM汽车、卡车和海洋。

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