韩楠林的新型低成本三维复合材料迎来新契机
日期:2011-07-19 17:43
院于2009年开始研发碳纤维电动车。
纤维复合材料一直是世界各国优先发展和竞争激烈的关键技术。为减少电动车的行驶负荷，欧洲和日本各大车厂均选择具有轻量化优势的碳纤维材质来打造车体结构。
据韩楠林介绍，碳纤维电动汽车车身能够显著降低整车成本。目前的电动车中，电池占整车成本的50%～60%。如果充电行驶里程不变，车重减重40%则可减少电耗40%左右，同时还可降低电池管理系统成本和使用较小的电机，进一步降低成本。
而长期以来，制作纤维预制件的叠层效率低和碳纤维价格昂贵两个因素制约了碳纤维复合材料在汽车工业的广泛应用。而韩楠林的新型低成
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