京沪高铁沿线“造城运动”拉动经济成效存疑
日期:2011-07-04 14:57
预期确实看涨，但周边配套设施尚未完善的楼盘不可能有很高的入住率。
国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心研究员冯奎称，这是一种扩大城市规模的冲动，是政府与地产商合作大搞房地产的冲动。
高铁带来机遇
北京交通大学经济管理学院博士生导师欧国立告诉《每日经济新闻》记者，京沪高铁连接环渤海和长三角两大经济圈，起点和终点又是两大经济圈的核心城市，其对经济发展的正面效应不言而喻。
他称，京沪就像是一个哑铃的两头，以往是两头沉、中间轻，京沪高铁的开通将增加中间的重量。
除京、沪外，沿线其他22个城市纷纷打起高铁牌，寄望一趟趟列车在往来间
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