解读消防船的特性与其功能
日期:2011-06-28 14:44
状
就首部水下部分的横剖型线形状来说，从快速性角度采用V形；就尾部水下部分的横剖型线形状来说，从机舱布置、主机舷外尾排气等因素出发采用U形。
（2）侧面轮廓线
本船采用弯鼻形首柱，首柱前倾，较小进水角及适当外飘，这使设计水线以上的首部水线较为尖削，减小了首端的激浪；并使设计水线以上的水线面积迅速增加，有利于减小船在迎浪中的纵摇和升沉运动；并且改善了碰撞时水下部分的安全性，增加了甲板面积，使外形美观大方。
尾部采用方尾，设置足够的螺旋桨叶梢与船壳之间的间隙，以最低限度地减小螺旋桨的激振。
为避免圆舭船壳的过度横摇，本船采用单折角线舭形与舯
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