解析国内地铁消防设施及消防问题
日期:2011-06-24 14:50
多数地铁站的出口楼梯和疏散通道的宽度,无法达到在发生火灾情况下,6min内将一列车乘客和站台上候车的乘客及工作人员疏散完毕的能力,对客流量的迅猛增长估计不足。特别是一线西部的几个车站,有的只有两个出口,一旦发生火情,疏散能力明显不够。况且有些站台疏散通道步行距离长,严重影响了疏散的速度。
2.1.2 电线电缆敷设错乱
在北京地铁一些隧道两侧墙电缆托架上,各种电压级别的电缆杂乱的叠加在一起,只要有一根电线起火,就必然会造成整个系统的停电事故,扩大事故影响范围。另外,一些无防护的电缆直接敷设在接触轨的防护板后面,或者有的被
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