深度解析直线电机及其应用意义
日期:2011-06-23 15:17
现有交通技术是将一次能源或二次能源（电能或机械能）通过转换机构和传动装置通过粘着力（滑动摩擦力）转换为水平推力或拉力（驱动力），其理想效率为50%，即能量的一半用于克服摩擦阻力，另一半用于克服运行阻力（滚动阻力和空气阻力）。电动汽车和氢燃料汽车同样是通过粘着力驱动车辆，因此不可能通过降低滚动摩擦系数，减小滚动摩擦阻力，达到节能的目的，因此电动汽车和氢燃料汽车的不可能真正减排，只不过将污染排放转移到电力生产和氢气生产过程中。
交通技术创新与节能，是降低石油消耗的根本途经。只有新的、革命性的节能交通系统，才能真正从根本上达到节能减排，环保的
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