加强高科技纤维及复合材料研发的前瞻性
日期:2011-05-26 11:11
制成，碳纤维用量达到了21公斤，加上其他轻量化材料，车上的复合材料用量达到了31.36公斤，比使用钢铁减轻了60多公斤，超轻量化的车身使得整车的能耗也随之降低。
更值得一提的是车身采用的碳纤维复合材料。在车子体重大大减轻的同时，这种材料抗冲击性远超过钢铁，特别是用碳纤维制成的方向盘，机械强度和抗冲击性相比以前分别提高了35%和20%以上。整车强度理论上也比普通材料车强上20%到30%。
据中科院先进技术研究院的负责人介绍，这款车虽研发出来不过几个月，却已经在工博会、高交会等大型展会上一展风采。据了解，虽然现在这辆车只是实验室产品，但它的市场
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