科工阀门进军高铁业 为高速列车专用阀门国产化奠定基础
日期:2011-05-10 00:00
工艺，改用橡胶材料进行密封，完全消除了进口产品在密封性上的漏气范围;在主活门和副活门的结构上进行了改进，减小了响应时间，提高了电磁阀的反应速度。
此外，项目组根据以往对国内高速列车上装配的法国阿尔斯通公司生产的电磁阀产品故障进行维修的经验，在新式电磁阀上自主增加了工作气隙。这样，针对响应时间的调整要求，电磁阀不再需要拿到原产地返修，只需在机车上调整工作气隙即可，不但节省了时间，而且大大减少了返修成本。 在外观上，项目组也进行了改进，增加了产品的可观性。
替代进口高铁试用
电磁阀是高速列车受电控制系统的先导阀，起到控制电路的目的
2/7 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/07 08:17