日本汽车碳纤维复合材料开发现状及发展
日期:2011-05-06 00:00
碳纤维的特点是质量轻、强度大、硬度高且不生锈等。重量为铁的4分之1左右。拉伸时的强度是尼龙（聚酰胺）的10～20倍、铁的10倍，弹性指数达到尼龙的20～60倍、铁的7倍。
碳纤维在一般情况下，作为CFRP与环氧树脂等组合使用。据称最常见的比例是，体积的60％左右为纤维，剩余40％是树脂。
据碳纤维协会介绍，如果在普通乘用车上应用目前已实现的技术，那么车体重量的17％可替换为CFRP，重量可减轻约30％。从汽车制造、组装、行驶直至废弃的生命周期来看，与原来的汽车相比，每辆车在10年之内可减排5吨二氧化碳。
21世纪是材料科技的时代，三菱化学控股集团社长小林喜光说道。
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