实现车体轻量化的杀手锏“碳纤维强化树脂”
日期:2011-05-04 09:26
脂中最具代表性的就是聚乙烯和聚丙烯。在常温下呈固体状，但加热后可熔化流动。即使已经固化成型，也可多次重复进行软化熔融，因此较易加工。不过由于粘度较高，因此很难与纤维相结合。
东丽、三菱人造纤维和东京大学等的研究小组，受日本新能源产业技术综合开发机构的委托，确立了在维持与热硬化性树脂同等性能的同时、将加工时间控制在2分钟之内的目标。据称，东邦特耐克丝已经独立研发出可将使用热可塑性树脂的加工时间控制在1分钟之内的方法。
每公斤碳纤维的价格是2000～3000日元，比铁要高出一位数。要实现量产化，还需要降低纤维的制造成本。20
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