实现车体轻量化的杀手锏“碳纤维强化树脂”
日期:2011-05-04 09:26
9年度，日本国内钢铁厂商接到的国内汽 车用普通钢材订单是876万吨。大西常务认为，如果CFRP应用于量产车的趋势全面展开，那么碳纤维原材料目前3万吨的年产能可能会无法满足市场需求， 到时候还需要对这个问题进行深入探讨。
丰田有机材料室长间濑表示，虽然在成本、生产效率和接合性等方面，CFRP仍存在许多亟待解决的课题，但作为新一代轻量材料，CFRP仍然具有很大魅 力，今后我们将全力进行研发。目前，日本国内外的材料和汽车厂商正纷纷加速进行研发，一旦出现突破性进展，CFRP甚至可能会提前得到普及。
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