『福厦高铁』中国首座时速350公里跨海高速铁路桥主桥合龙
日期:2021-08-11 10:18
首座跨海高速铁路桥，也是世界首座行车速度超过300公里/小时的大跨度跨海斜拉桥。
泉州湾跨海大桥主梁采用钢箱梁形式，分为13种类型、77个节段，其中最重的梁段重达365.18吨。中交二航局福厦铁路项目总工翁方文介绍，当天安装完成的最后合龙段钢箱梁，单节梁段长10米、宽21米、高4.25米、重逾240吨，考虑到合龙段长度及环境温度对合龙现场操作的影响，为便于灵活掌握合龙时间，中跨合龙采用了北侧吊装、南侧顶推的主动合龙方式，达到了毫米级精度控制。
面对桥区风大、水深、浪大、潮差大、高盐分、高湿度等海洋环境条件，以及海峡西岸地震高烈度区工程系列挑
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