差异化转型≠廉价航空！国内航司为何进展缓慢？
日期:2021-03-26 11:18
可以给予一定积分。东航一些舱位取消行李，也仅仅是在几条国际线上尝试。因此，在局方政策不明朗时，改革创新都较为谨慎。
二是，提起差异化转型，行业内习惯性解读为低成本转型，所以行业涌现出了诸如品牌运价等各种不同新名词，但本质上都是差异化改革。对于行政色彩浓厚的主要航司来说，既怕影响自己品牌形象也担心局方政策。
三是，三大航长期享受政府政策兜底、银行低成本资金输血、行业资源分配倾斜的红利，经营压力小，不存在倒闭的风险，危机意识较弱，市场化改革动力不足。
因此，明知旅客的需求已多元化，但对于真正伤筋动骨的市场化改革不足，一些传统的业务模
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