汽车内饰零部件材料VOC与气味检测技术研究
日期:2020-10-23 16:43
VOC采样方法类似，这样有利于建立整车车内VOC散发量与零部件VOC散发量的关系；
（3）检测方法简单易操作，测试成本低。
由于测试方法简便、测试成本低廉，袋式法才会逐步发展为一种主流的零部件VOC检测方法。当然，袋式法也存在一定的缺陷，与舱室法相比，袋式法无法实现实时监控零部件及总成的VOC挥发情况，况且袋式法测试结果重现率差等，但总体来说袋式法还是一种较为简便的应用广泛的零部件VOC检测方法。
3.2 1m3舱室法
1m3舱室法是在一个体积为（10.05）m3的密闭空间内采用氢火焰离子检测仪（FID）进行VOC检测的测试方法，美国通用和一些欧洲车企厂（如宝马，大众等）
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