汽车复合材料的现状及发展介绍
日期:2009-10-21 00:00
，其中物理粉碎法是最为经济和方便的回收技术，得到了广泛的认同。但不可否认的是热固性汽车复合材料的回收技术仍存在着一些不利于回收的障碍，如聚合物无法再次熔融和加工，增强纤维和填料的种类复杂，回收物的经济价值不大等。为此各国汽车复合材料业仍在努力，并不断有进展的好消息：如：意大利FIAT汽车公司建立了一种SMC回收体制，将SMC粉粹至粒径50m的粉末用作PVC汽车底漆的填料，人们初步计算了一下，如果每辆汽车平均使用7kgPVC底漆，其中矿物填料为3kg，那么每辆新车可消耗大均2.5kg的SMC粉末，其前景不容忽视；另外在欧洲由复合材料企业发起组成ERCOM复合材料回
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