汽车复合材料的现状及发展介绍
日期:2009-10-21 00:00
车顶是专门为欧洲新的M3 CSL车型而设计，整个车顶要比钢的车顶轻13.2磅，是钢制车顶重量的一半；另外一个CFRP在汽车上应用比较成功的一个实例是美国摩里逊公司生产的CFRP汽车传动轴，该传动轴应用于通用汽车公司载重汽车上。采用CFRP后，可以使原来通过中间轴承连接的两根金属传动轴用一根CFRP传动轴取代。与钢材相比，不仅可减轻60%质量，而且具有很好的耐疲劳性和耐久性。随着碳纤维制造工艺的进步和价格的回落，用碳纤维复合材料大量替代钢材，制造汽车的结构件、半结构件和车身，实现汽车真正意义上的轻量化己不是很远的梦想。
汽车复合材料油漆爆裂缺陷得
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