汽车复合材料的现状及发展介绍
日期:2009-10-21 00:00
材，具有更强的抗冲击强度和耐用性；更低的重量和成夲；更短的成型周期和更好的可回收性，因此自上世纪八十年代推出以来越来越受到汽车工业的青睐。在2002年时，全世界長纤维增强热塑性复合材料的产量就已达到6万t/y,（其中PP占到56％、PA占到32％，从地区分布看，欧美占到了总量的92％），并保持30%左右的增长率，而2006仅欧洲的用量就接近14万t了，经过近几年的快速发展、亚州的比重也有了明显的提高, 长纤维热塑性复合材料目前已广泛用于汽车的防撞内杆、前端框架、仪表台骨架，车门中间承載板、电瓶箱、座椅骨架板、备胎仓、车底部护板等结构件和半结构件。据统计，汽车
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