国内车内空气质量管控现状、趋势及应对措施
日期:2017-11-15 10:15
量，开发设计低散发性低气味的内饰材料，但毕竟是处于研发阶段，成本及周期都会较长。目前主机厂主要应对方式是从上至下，从整车车内空气-零部件-材料， 涉及的方法主要如下表3所示。
表3. 各主机厂管控零部件及材料VOC主要方法一览
从表3中可以看到，各主机厂管控零部件及材料VOC主要方法有气味、甲醛、冷凝组分和4种挥发性有机物方法。
国家零部件测试VOC标准即将发布
据悉，2015年国家标准委就已经下发车内非金属部件挥发性有机物和醛酮类物质检测方法标准修订计划，该标准主要是针对乘用车乘员舱及行李舱内的非金属零部件及材料
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