高铁背后的“中国动力谷”产值超千亿
日期:2016-12-01 14:47
00亿元；中国中车2020年的目标是要达到4000亿元的经营规模。而株洲市的轨道交通装备一个最大特点，就是从部件到系统能够做到全面的连贯性，在株洲市本地就能实现轨道交通装备集群化的生产。
资本创新推动产业聚集
不过，即便有了产业基础和政策引擎，中国动力谷的打造，依然不会一蹴而就。
傅志寰在2016轨道交通产业国际峰会上表示，与汽车不同，我国机车车辆工业没有把自己的企业变成他人的加工厂，而是在消化引进技术的同时，不断开发自己的新产品，根本原因在于我国机车车辆工业具有自我造血的创新能力。
刘友梅也指出，株洲从产业规模、产
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