韩国地铁自动玻璃防护门再酿惨剧 4年6次死亡事故
日期:2016-10-25 10:32
隙中被救出，但列车仍关门之后正常出发，因此酿成惨剧。
分析指出，玻璃防护门的手动调节开关在月台的两端，若有乘客被卡在列车与防护门之间，司机可下车确认，并通过手动调节开关打开防护门。
玻璃防护门和列车车门之间若有7.5mm以上物体存在时，两侧感应器在探测到异常之后会自动将防护门打开。此外，首尔地铁的玻璃防护门和列车之间的间隔为25至30厘米，事故发生的金浦机场此间隔为28厘米。
有媒体向地铁方面问及玻璃防护门使用时间过久(2005年投入使用)的问题时，地铁方面表示：将对事故所有的可能性展开调查。我们对遇难者家属和所有市民深表歉意，
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