专家为中国铁路建设“走出去”支招
日期:2016-09-05 17:23
分的互信基础；基础设施建设相对滞后，有良好的改善运输供给的动力。综合来看，东南亚市场比较适合发展高铁，当地人口密度大，人均GDP超过3000美元。
对于高铁需求并不迫切的国家，贾顺平认为，可以从当地的实际需求出发，推广建设和运维成本相对较低的客货混行铁路。在我国既有铁路中，占份额最多，建设运行经验、技术标准最丰富的也是客货混行铁路，对外推广有较强优势。
融入当地社会增强抗风险能力
一带一路战略是对外经济合作战略，并非外交或政治战略，跟无偿援助不同，一定要在经济互利的前提下开展相关项目，对参与其中的铁路建设企业来说，要充分
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