聚氨酯纤维复合材料在汽车领域应用
日期:2010-06-02 00:00
料的轻型夹层产品制造包括喷射过程组成：轻型蜂窝状芯层（也就是硬质板层）和两边两层二元热激活聚氨酯体系Baypreg F纤维外层组成，在大约130℃下进行直接压模。这就使得产品能够以每平米重量少于3千克的重量被加工出来，也就是说和传统的木材或金属片材加工的产品相比，重量减轻高达60%。最终夹层材料的高弯曲强度来自0.4－0.6毫米厚的纤维增强外层。外层弹性模量大约13000MPa，结果即使在高负荷下，也仅仅发生适度的变形。
拜耳材料科技聚氨酯加工技术的专家Hans-Guido Wirtz解释说：我们工作的目的就是提高整体的可塑性以及在关键区域，如边缘和支撑点提高产
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