中国高铁迎来黄金期加快“走出去”步伐
日期:2015-12-15 09:12
制；进一步明确了政府作为牵头部门，加大了国家在财政、金融等方面的支持力度，并配套建立了亚洲基础设施投资银行、丝路基金，放宽了境外投资审批权限，全力推动相关产业走出去。
再从中国高铁的建设成本来看，根据世界银行发布的报告数据显示，中国时速350公里的铁路项目建设的加权平均单位成本仅相当于国际常规建设成本的43％；时速250公里的项目建设的加权平均单位成本相当于国际常规成本的30％左右，成本优势明显。刘然玲说。
此外，专家表示，中国高铁走出去过程中也需要把握住几个问题，比如，一带一路等区域铁路工程的建设决定着两端及沿线多个重要经济
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