中车拿下高铁自主化最后难关 节约数百亿进口费
日期:2015-10-23 08:53
争力。永济电机相关人士告诉《每日经济新闻》记者。
记者了解到，每个6500/200AIGBT模块由8个指甲大小的芯片封装而成。但就是这个比成人巴掌略大的IGBT模块，却是高铁列车和大功率机车上最神奇和关键的部件之一，直接影响着高铁列车是否能够瞬间起跑、舒适飞驰以及稳定停车。不同功率等级的电力设备，需要采用IGBT芯片及其封装而成的IGBT模块进行电能的转换和控制。比如在高铁列车上，电网2.5万伏的高压交流电经过降压、整流、逆变等方式转换成三相交流电，从而驱动列车奔跑。永济电机技术人员介绍说。
这次发布的具有完全自主知识产权的高压大功率6
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