中车拿下高铁自主化最后难关 节约数百亿进口费
日期:2015-10-23 08:53
品在我国地铁和铁路机车变流器中的核芯位置。打破国外垄断，降低了我国轨道交通、风力发电等产业发展过程中的经济风险，更加有利于推动中国高铁和大功率机车核心技术完全自主，可以说破除了高铁自主化的最后一道难关。
每年进口花费数百亿
在高压大功率IGBT芯片方面，由于对IGBT芯片可靠性要求非常高，此前，我国还没有厂家能够实现6500VIGBT芯片本土产业化。为此，国内企业每年需花费数百亿元资金从国外采购IGBT产品。国外采购周期长达数月甚至一年以上，严重制约了我国轨道交通装备的自主创新和民族品牌创立，大大降低了国内动车、机车装备在国际市场的
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