泛亚铁路有望采纳“中国标准”昆明将成交通枢纽
日期:2015-10-21 09:10
，实现资源共享共赢，把泰国潜在的地理优势变成现实。
国家发改委交通运输研究所研究员刘斌表示，一带一路相关国家多数是发展中国家，基础设施一直比较落后。通过发展交通基础设施来促进经济和社会的发展，应该来说是符合实际的路径，这也是我们国家的一个成功的经验。
在解决了技术和政治因素外，资金成为泛亚铁路修建中最后一关。王梦恕表示，资金问题可以通过银行贷款、亚洲基础设施投资银行（下称亚投行）等金融手段来解决，也并非难事。
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