高铁“中国标准”横空出世
日期:2015-07-09 14:24
动车组正式上道前，要经过严格的试验和试用考核，全新型动车组要经过60万公里和1年的考核，比国外高速动车组更加严格。高铁开通前还要验证固定设计、移动装备的安全性、匹配性，达不到技术要求的不开通。
二是构建动车组维修保障体系。针对动车组应用环境复杂和长距离运输需求，制定了动车组1级-5级维修，构建了完备的维修保障体系，确保动车组保持良好的运营状态。
三是创新高铁养护维修模式。推行工务、电务、供电设备三合一养修管理检修体系，在夜间专门安排4小时维修天窗，按照预防修、故障修和大修组织作业，保证高铁设备始终处于良好状态。
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