南北车合并，能否实现“1+1>2”
日期:2015-01-06 16:55
多国家的高端装备制造都是以一家公司为主进行国际竞争。他们常常是一家独大，在技术上对我们进行垄断，从而攫取高额利润。中国高铁正在国际市场上打拼，我们现在担心还不够强大，在技术上还不够领先。王梦恕指出。
事实上，南北车的合并也拉开了新一轮国企改革的重组大幕。在日前结束的央企负责人会议上，国资委主任张毅表示，国企改革要主动做减法，支持企业兼并重组、优胜劣汰。专家预计，在中国提出建设一带一路的战略构想，以及优化产业布局、发展高端装备制造业的产业政策背景下，2015年将有更多国企通过优化重组做强做优，增强核心竞争力，从而带动中国整
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