南北车合并，能否实现“1+1>2”
日期:2015-01-06 16:55
停牌两个多月后，2014年12月30日，中国南车与中国北车最终合并方案的面纱揭开。依照公告，双方技术上将采取南车吸收合并北车的方式合并为中国中车，成为一家总资产超过3000亿元，年营业收入超过千亿元的轨道交通超级巨无霸。立足国内外两个市场，这艘国企巨轮将驶向何方？又能否实现1+12的改革目标？
合并为防恶性竞争
合并是好事，是大势所趋，中国南车与中国北车在业务类型上高度一致，但又各有所长。中国工程院院士、轨道交通专家王梦恕向记者表示，中国北车在高铁软件技术上略胜一筹，中国南车在大容量电机机车制造等方面则技术领先，双方合并实现了
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