单纯修建高铁并不能带来直接经济效益
日期:2014-11-18 16:50
ay package)，它们更注重鼓励良性的竞争。欧盟将铁路网络作为一个开放平台，允许任何运营商或公司运营这个网络或提供相关服务。
记者：既然您认为在交通网络中运营的作用大于建设，那么您对中国的交通网络运营有什么更好的建议吗？
针对运营来说，中国铁路网络是由单一运营商来提供的，所以欧洲的问题不会在中国出现。另一方面，我觉得更有趣的预测是，中国将竞争概念引入市场后，让市场从价格、服务质量等方面对运营商和服务提供商进行考量。竞争一方面可以提升整合服务的效率，另一方面可以使整个交通网络的张力变得更强。
记者：您觉得中国高铁
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