单纯修建高铁并不能带来直接经济效益
日期:2014-11-18 16:50
例如，欧洲现行铁路网为各国所有，并由铁路公司垄断铁路网以及铁路服务。如果你需要建设一条跨国的铁路网络，你需要考虑到谁能够在这条铁路上提供服务。如果一位欧洲旅客面对从北京到广州相似长度的出行，他们宁愿选择飞机而不是铁路。因为中国铁路的运营性质可以使乘客一票到底，而欧洲旅客则需要通过不同的运营商来购买，这其中极大地增加了出行的难度。因此，这就回到了我们刚才所谈到的，一条铁路网络的效益不能单纯的从建设角度去看，而是此后的运营。
欧盟针对铁路网络制定了很多政策，譬如今年5月提出的欧委会第四个铁道立法草案(the 4th rail
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